6月30日13点55分，三辆全新的蓝色公交车——深中跨市巴士从中山市博览中心缓缓驶出，这是深中两地市民期待已久的首趟深中跨市公交，标志着深中跨市公交正式投入运营。这趟深中跨市公交也是首趟经深中通道前往深圳的车辆。来自中山各行各业的代表，受邀成为首趟深中跨市公交的体验官，一同感受深中通道这项世纪工程的魅力，以及深中跨市公交的便捷。

历时7年多的建设，深中通道于6月30日通车。这项“超级工程”集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。  作为粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，深中通道连接珠江口东西两岸，开通后中山至深圳2小时的车程缩短至半小时内。当天深中跨市巴士也正是开通运营，一小时便能从中山市区抵达深圳，大大降低了两地的通勤时间和成本。

一小时快达深圳！体验官为深中跨市公交点赞

10:00，三乡城管工作人员余永兵便来到博览中心等待首趟深中跨市公交发车。2013年，余永兵因勇救落水老人被评为中山市好人、广东省好人和中国好人。在受邀成为深中跨市公交体验官，余永兵称“昨晚激动到一晚上都没睡着”。

余永兵告诉南都记者，以前去往深圳要两个小时以上，如今在“家门口”乘坐公交车就能直达深圳。“一个小时就到了，交通成本也降了许多”。余永兵称，自己在中山生活了多年，如今也在中山安家落户，成为一名“新中山人”。“近年来中山的发展很迅速，城市建设越来越好，作为一名‘新中山人’，七年多来一直关注深中通道的建设，如今终于迎来深中通道的开通，到时一定会带着家人，一起到深圳去游玩”。

中山市翔峰商务服务有限公司总经理李俊峰是全国五一劳动奖章的获得者，是中山本地人，“今天是作为首次深中通道公交开通的体验官，心情非常激动”。李俊峰表示，深中通道的开通，预示着大湾区“9+2”城市会更加高度融合。中山位于大湾区核心位置，作为交通枢纽城市，相信下一步中山会吸引更多香港、深圳或者周边的城市的企业家或者百姓过来创业、就业，城市之间也会有更好的互动。

李俊峰表示，因工作原因，每个月都会往返香港两次以上，偶尔通过深圳过去香港。“去到深圳需要两个多小时，深中通道开通后，路上的通勤时间大大缩减，相信我们两地的交流会更加频繁”。李俊峰对南都记者表示，深圳是全国性的示范城市，中山市是省级实改革试验的试验城市。“我们更多地希望在人才、经济等方面，与深圳和香港有更多的交流、对接。深中通道通车之后，对于我们公司而言也会有很大的帮助。”

据悉，“博览中心—前海湾”线路，连接中山博览中心和深圳前海湾地铁站，全程距离为60公里，预计行程60分钟，线路票价为18元，发车密度平均为15-20分钟一班。途经道路博爱六路、博爱七路、深岑高速、深中通道、广深沿江高速、前湾三路、听海大道、桂湾二路梦海大道、桂湾四路，全程除深圳市区路段均无红绿灯。本趟公交线路的终点站——前海湾站，位于深圳市南山区前海湾地铁站，距离高速出入口较近，且接驳深圳1号、5号、11号等3条主要地铁线路，乘客可在此换乘至深圳市内热门景点及主要商圈。

中山-香港车程缩短45分钟以上！中山往返香港大巴加密

“从天奕coco city“环岛中港通”站点乘坐大巴，一小时左右就能达到深圳湾关口，过了关就是香港了”。6月30日14:30，在深中通道通车当天，环岛中港通在中山新布局的两个新站点正式启用，分别位于天奕coco city和沙溪希岸酒店。环岛中港通跨境业务及营运总监林贤峻介绍，届时中山两条班线均通过深中通道前往香港，行车时间缩短45分钟以上。

在现场，市民苏小姐正准备登车，搭乘巴士前往香港。苏小姐告诉南都记者，以前计划从深圳前往香港，“到深圳都要两个多小时，这个计划就一直没有实现”。如今深中通道通车了，心情很激动，也很开心，一个多小时就能到香港，非常方便，“今天特意带上家人一起去香港，还能近距离看看深中通道这项超级工程”。

阿里巴巴-SW(09988)发布公告，其物流子公司菜鸟智慧物流网络有限公司(菜鸟)已撤回其在香港联交所的首次公开发行及上市申请。

松井股份(688157.SH)发布公告，公司拟以自有资金人民币1960万元收购自然人李运凯、赖安平、杨义峰、刘海军合计持有的长沙松润新材料有限公司(简称“长沙松润”)20%股权。本次交易完成后，公司对长沙松润直接持股比例将由80%增加至100%，长沙松润将成为公司全资子公司。

林贤峻介绍，深中通道开通后，“环岛中港通”在中山往香港的巴士将正式改道深中通道。“以前走虎门大桥，即便是不堵车的情况下也需要2个半小时，如今走深中通道，一小时便能到达深圳湾关口，过了关就是香港了，全程行车时间缩短至约1小时45分钟，通行效率大大提升”。

南都记者了解到，目前环岛中港通在中山共有两条线路、7个站点，分别在中山市区、港口、小榄、古镇、东升。在深中通道通车当天，两个新站点同步开通运营，分别位于天奕coco city和沙溪希岸酒店，与此同时中山往返香港班次加密，每天高达34班。

“在深中开通之前，环岛中港通在中山的客流每天有两三百人”。林贤峻介绍，深中通道开通后，中山和香港的陆路交通方便了许多，未来两地居民肯定会有更加密切的往来，预计客流会增加两至三成左右。“当前我们投放的运力也能满足未来两地居民的往来需求，我们也会根据客流情况来调整、增加班次。”

采写：南都记者 刘贤沛 李鹤鸣  阮增豪 实习生 陈卓 张沛培

摄影：南都记者 吴进单票配资是什么